MRT Jakarta Official Website

Mengapa MRT? Apakah Jakarta membutuhkan moda ini?

·        Perkiraan Jakarta macet total : Saat ini pertumbuhan jalan di Jakartakurang dari 1 persen per tahun dan setiap hari setidaknya ada 1000 lebihkendaraan bermotor baru turun ke jalan di Jakarta (Data Dinas Perhubungan DKIJakarta). Studi Japan InternationalCorporation Agency (JICA) 2004 menyatakan bahwa bila tidak dilakukanperbaikan pada sistem transportasi, diperkirakan lalu lintas Jakarta akan macet total pada 2020 (Study onIntegrated Transportation Master Plan (SITRAMP II)

·        Kerugian ekonomi akibat kemacetan lalu lintas di Jakartaberdasarkan hasil penelitian Yayasan Pelangi pada 2005 ditaksir Rp 12,8triliun/tahun yang meliputi nilai waktu, biaya bahan bakar dan biaya kesehatan.Sementara berdasarkan SITRAMP II tahun 2004 menunjukan bahwa bila sampai 2020tidak ada perbaikan yang dilakukan pada sistem transportasi maka perkiraankerugian ekonomi mencapai Rp 65 triliun/tahun.

·        Polusi udara akibat kendaraan bermotor memberi kontribusi80 persen dari polusi di Jakarta.MRT Jakarta digerakan oleh tenaga listrik sehingga tidak menimbulkan emisi CO2diperkotaan

  Berdasarkan studi tersebut, maka jelas DKI Jakarta sangat membutuhkan angkutan massal yang lebih andal seperti MRT yang dapat menjadi alternatif solusi transportasi bagi masyarakat yang juga ramah lingkungan.

Membangun sistem jaringanMRT bukanlah semata-mata urusan kelayakan ekonomi dan finansial saja, tetapilebih dari itu membangun MRT mencerminkan visi sebuah kota. Kehidupan danaktivitas ekonomi sebuah kota, antara lain tergantung dari seberapa mudah wargakota melakukan perjalanan/mobilitas dan seberapa sering mereka dapatmelakukannya ke berbagai tujuan dalam kota. TUJUAN UTAMA dibangunnya sistem MRTadalah memberikan kesempatan kepada warga kota untuk meningkatkan kualitas dankuantitas perjalanan/mobilitasnya dengan lebih andal, terpercaya, aman, nyaman,terjangkau dan lebih ekonomis.